据大宗商品资讯机构金联创测算，截至7月11日，本轮成品油调价周期第九个工作日，国内参考的原油变化率-4.34%，对应国内汽、柴油零售限价下调340元/吨。
92号汽油或重回“8元时代”
本轮计价周期以来，国际油价先抑后扬，总体呈宽幅震荡态势。市场影响因素来看，美国经济数据不佳加剧了投资者对经济衰退的担忧，市场避免情绪升温导致油价宽幅下跌，WTI原油和布伦特原油都一度跌破100美元/桶；此外，在高油价的背景下，欧美终端石油消费受到一定抑制，欧美消费旺季下需求表现不佳，也令市场担忧后续供需格局。
周期后期，随着俄罗斯暂停里海管道联盟的输油管线业务，市场预计未来1个月内将失去3000万桶原油供应量，焦虑情绪推动油价开始反弹。
金联创成品油分析师路乔惠表示，目前距离调价窗口开启仅剩一个工作日，成品油最终的调价幅度或在370-400元/吨，折合升价，汽柴油零售限价将下调0.3元/升左右。
今年以来，国内成品油零售限价共经历12次调价，呈“十涨二跌零搁浅”态势。本轮调价如果最终落实，将是年内成品油价的第三次下调，也是年内首次“两连跌”。
按照当前成品油调价机制测算，本轮成品油调价窗口将在7月12日24时开启。
据大宗商品机构金联创监测的数据，上一轮成品油调价兑现后，国内除个别地区外，多数地区92号汽油价格多保持在9.0-9.1元/升，0号柴油价格多保持在8.75-8.85元/升。
因而，本轮调价落实后，国内除海口等地以外，其它各主要城市的92号汽油将告别“9元时代”，重回8元区间。以油箱容量为50升的普通家用轿车来算，加满一箱油将少花15元左右，暑期的居民出行成本将再度降低。
路乔惠表示，国内批发市场方面，受原油宽幅震荡影响，叠加零售下调预期强烈，消息面利空市场，整体观望情绪升温，汽柴油批发行情走势分化。
目前国内高温雨水天气增多，部分地区频发洪涝灾害，户外工程基建开工受限，加之沿海地区处于休渔期，柴油需求维持疲软。汽油方面，随着暑期来临，外出旅行人数增多，私家车出行频次增加，需求面稳中向好。但由于后市信心欠佳，从业者入市操作较为谨慎，整体购销氛围清淡。（来源：21世纪经济报道）